今天是2008年第一个交易日，恭祝大家新年好，取得开门红！

    9:45    运盛实业(600767):投行消息，香港李嘉诚旗下长江实业节后将与前三大股东分别商谈收购总计53.72%股权事宜。信息仅供参考!

    8：14    传言得回应 一航二航整合已“开练”


  近日，中国航空工业第一集团公司向记者证实，为做强做大我国航空工业，中国航空工业第一集团与中国航空工业第二集团公司整合或合作的方案正在商讨之中，不排除两大集团合并为一家的可能。另据透露，两大集团整合具体方案预计今年会浮出水面。

　　“为壮大国内航空工业制造力量，中国一航与中航二集团可能整合与合作。”日前中国一航一位副总透露，这也是中国一航高层首度对于整合传言作出正面回应。

　　实际上，有关中国最核心的两大航空工业集团资产整合已经有所传闻。有一航内部人士对上海证券报透露，整合一方面可以集中优势资源，另一方面也是为参与大飞机项目作准备。不过，目前整合可能还仅限于探讨阶段，集团上下对此都相当低调。

　　记者曾从知情人士处获悉，中国一航与中航二集团可能在资产上会有相应的整合与合作。目前业内流传着两种版本的整合方案。一种是中航二集团旗下与民机制造的相关业务例如机载设备等资产并入一航，从而令民机制造的资源更加集中。另一种更为大胆的方案则是，两大集团合并为一家。对此，中国一航该副总对此不置可否。他表示，相关方案正在讨论中，具体的整合方案不得而知，但不排除两大集团合二为一的可能性。

　　尽管目前整合的具体方案还未明晰，但其趋势已经隐隐可见，而大飞机项目则被认为是这一趋势的直接推手。去年2月，国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。据原科技部一位大飞机项目专家介绍，计划成立的大型客机股份有限公司很可能主要负责设计和总装工作，而具体各个部件的制造则仍然需要国内现有各航空制造企业的力量。

　　此前，中国一航和中航二集团都明确表示了对于大飞机项目的参与热情。中国一航总经理林左鸣近期则表示，中国的大飞机项目只有合作伙伴，没有竞争对手。

  华发股份(600325)某券商发表调研报告，认为公司珠海地产龙头 业绩爆发增长。预计公司07-09年EPS为1.06元、2.15元和3.32元，目前股价对应，08、09年市盈率仅17倍和11倍，合理估值53.75元上下2元，维持对公司的“强烈推荐”评级。
    投资要点：1、公司08年结算项目已经全部预售，基本锁定08年业绩。公司08年主要结算项目包括华发新城四期、华发世纪城一期、中山生态庄园一期、华发九州，目前已经全部售出，公司08年业绩继续高速增长已成定局。2、公司土地储备充足且成本低廉、区域市场相对健康，现有土地可保证未来3-5年业绩高速增长。08年大量的预售回款以及配股资金到位将使得公司异地扩张方面取得实质性进展，公司将开始从地方性地产商向全国性地产商迈进。3、08年公司现金流较为充沛，向外扩张方面可能取得较大进展。08年公司有大量项目进入预售期，现金流较为充沛。明年主要预售项目包括华发新城五期（共35万平米）部分、中山生态庄园、华发世纪城二期剩余部分、华发世纪城三期、华发水郡（5万平米），预计销售回款在50亿以上。另一方面，预计配股资金在25-30亿左右，公司08年的资金状况非常宽裕。公司今年在西南的大城市以及长沙、海南等地看了众多的项目，在目前宏观调控延续的大背景下，08年可能是公司跨区域拿地的极佳时机。4、珠海楼市明显好于广深地区，华发四季度预售款将近15亿。珠海市1-9月新建商品住宅均价达到5880元/平方米，同比增长55.34%，并且四季度仍然延续了升势。华发世纪城二期在11月下旬开盘，当天售出90%，预售款达到12亿。在央行的二套房贷款新政出台后，珠海楼市成交量虽然也有所下滑，但整体销售情况还算不错，万科金域兰湾二期12月22日开盘，目前已经售出70%，毛坯均价达到1万5左右。5、不考虑配股，预计公司07-09年EPS为1.06元、2.15元和3.32元，目前股价对应，08、09年市盈率仅17倍和11倍，维持对公司的“强烈推荐”评级。
    【简评】目前阶段关注房地产股适合有些不合时宜，但一旦行业调控风声过去出现转暖迹象，预期明年2季度前后房地股仍有表现机会。该股基本面良好，机构关注较高，从预测业绩水平看，在房地产板块出现转机时，有望有表现的机会，可加大跟踪关注，寻找合适的时机。